残雪の西鎌尾根

ゴールデンウィークの後半。悪い天気の合間を縫って北アルプスにソロで入りました。

アクセスは新宿からの始発の高速バスで平湯に行って、そこからタクシーかバスで新穂高の登山口に入る予定。だったのが、完全に寝坊。とりあえず出発するためにシャワーを大急ぎで浴びているうちに、予約したバスの時間変更を思いつく。確認をするとギリギリ時間変更が可能とわかり、次の時間のバスを再予約。鎌倉から新宿に到着してからバスタでの乗り換えが数分しかなというドタバタでの出発となりました。平湯到着が12時45分ころの到着予定。となると新穂高の登山口をスタート出来るのが13時30分前。日が沈むのは18:00頃。行動時間は4時間30分。新穂高からどこに向かうか。慣れた八ヶ岳なら雪でもナイトハイクでキャンプ場まで歩く事はあっても、不慣れな雪の北アルプスで日が暮れてからの行動はしたくない。地図をよくみて考える。鏡平までコースタイム5時間10分。林道はもう夏道で雪は無いだろうから。そこを飛ばしていけばギリギリ暗くなる前に到着出来るだろうと踏む。

赤岳と阿弥陀岳

DAY1

大寒波の週末にようやく今年の雪山を楽しめると期待を胸にふくらませながら週末を迎えました。あとは日曜日の天気次第。ヤマテンの予報は晴れ。どんな雪が待っているのか。

三田さんと二人八ヶ岳に向かいました。

当初の二人の目標は、一泊目に行者小屋に泊まり二日目に横岳、硫黄、天狗を抜けて渋の湯に抜ける事。

大寒波のあとだから行者小屋までの道のりも雪が積もって大変じゃないかと思っていたら、まるで春山のような雰囲気。これまでこんな南沢はみた事もないような状況で、いたる所で川がトレイルを横切り、トレイルが雪解け水であふれ、渡渉を難度も繰り返すような悪路でした。途中ブーツの中も水浸しになるような始末。気温がまだそれなりに暖かかったから良かったけど、厳冬期にブーツを水浸しにするなんて考えたくもなかった。

BACK TO HOME 装備表

Japan Alps Long Hiking について少し...のまとめを書いてから行こうと思ってましたが...間に合いませんでした。明日からファストパッキングの旅に出ます（すぐに失敗して戻ってくるかも知れませんが...。）７月の大阪で開催されたHDS（Hiker directions showcase）で最後に発表したのは、色々な日本のロングトレイルの形です。色々な方々の長いハイクの履歴をリサーチしていく中で、日本の代表的な山々を巡る1000kmを越える（多分）ルートを思いつきました。今回はそのルートの半分をBACK TO HOMEと題して、親不知をスタートして、家の近くの海を目指してファストパッキングで帰ってこようと思っています。

The Great Japan Loop

サーキットとでもループという名でもどちらでも。

またいつかこのルートについて思う所を書いてみたいと思います。

今回は日本海の親不知から小田原手前の太平洋の国府津海外までを

ゴールにしようと考えています。家からそこそこ近い海岸です。

日本は色々なトレイルが交差しているので、日本海⇆太平洋でも色々なコースがとれるし、上記の一周トレイルでも色々な選択肢があると思う。そこは自由にトレイルを選択していくのが面白いと思う。どこが歩けるのかとか、どんなコースがとれるだろうと、考えるのは、ヤマレコの「みんなの足跡」機能がむちゃくちゃ便利です。本当に凄い機能だと思います。

今回のハイクの装備表はこちら

走りたかったので、出来るかぎりカリカリに装備を削って、ベースウェイトを2.5kg以下にしました。パックウェイトでも4kg前後で動けそうです。これでどこまで長い期間を楽しめるのかも実験です。
これで自分なりにファストパッキングを体感したいと思います。
制作の方は平行して進行していきますが、問合せなどの対応は遅れてしまいます。
申し訳ございません。

装備表はこちらからダウンロードできます（file.pdf）
これにプラスして遊び道具に単眼鏡を持っていくか悩み中。
いくつか抜けもあると思います。

Japan Alps Long Hiking について少し...中編2 南アルプス編

南アルプスはハイクローグの豊嶋さん（TRAILSにインタビューが掲載されています。）と駒ヶ根駅で待ち合わせ。名物のソースカツ丼を食べてから由美子と３人で市野瀬から地蔵尾根を登りはじめました。南アルプス深南部に抜けるまで１週間のハイクのはじまりです。中央アルプスの空木岳から続ける際には、高鳥谷山、戸倉山を縦走して市ノ瀬に入ればロード歩きを最小限にして山を繋いで歩けると思います。

Japan Alps Long Hiking について少し...中編1北アルプス編

北アルプスの行程表。親不知から焼岳を越えて平湯まで９日間。より軽くなったおかげなのか、前に黒部峡谷を越えて親不知から上高地まで歩いた距離よりも長い距離だけど、同じ日数で歩けている。テント指定地が決まっているのと天気も余り良くなかったので、自由に歩くには少し不便を感じました。
　装備はこちらのページを参照してください。靴はHOKA ONEONE。
岩場でもグリップ力が良いゼロドロップが決めてで、多少のガレ場でも気にならずに走れる。最近はアルトラのシューズもグリップ力が良くなっているという話。

バックパックは今月発表予定のTHREEの試作品。この時はウエストベルトの補助パーツなども一緒にもっていきましたが、長いハイクの中でテストしていらないという結論に達しました。テープでもある程度腰荷重が出来るように設計しています。後、メッシュもはじめて選べるようにしましたが、雨の多い日本では普通に考えるとやはり不向きかなと思いました。でも濡れたテントを無造作に入れたりとか、濡れた荷物を入れるにはすっきりと気持ちよくメッシュってなんかいいよなと個人的に思う事が出来ました。メッシュも製品化をします。その他色々と長いハイクで気がつくことをブラッシュアップして製品化しています。

Japan Alps Long Hiking について少し...前編

皆様ご無沙汰しております。
再販前のCAPの段ボールに囲まれたアトリエの中でこの文章を書いています。
ようやく少し仕事も落ち着きました。これからパンツ類やMINIの再販準備なども入りますし、来月には二週間程山に入りたいと思っておりますので、その前にひさしぶりにブログをアップしようと思います。

出来るなら皆様の山ライフに少しでも刺激になるような内容をお伝えしたいと常々と思っております。先月大阪で開催されたHiker directions showcaseで発表した内容がわりとまとまった内容でしたので、去年歩いてきた日本アルプスハイキングのリポートと、日本アルプスのロングディスタンスハイキングについて少し書いてみたいと思います。基本発表した内容をまとめたものになります。

過去に何度か書いてきましたが、海外を歩いていると、海外のハイカーから「日本にはいいトレイルはありますか？」という質問を受けたりする事があります。その度に思うのは日本アルプスです。日本のアルプスの稜線を歩くトレイルは、世界的にはあまり無い日本が世界に誇っていいトレイルだと思います。

去年日本アルプスを縦断する計画も建てるも、途中でとん挫し、出来たのは北ルプスと南アルプスのハイクのみ。真ん中の中央アルプスセクションは御岳山の噴火によって歩く事も出来なくなりました。それでもこんなテーマで発表したいと思ったのは、途中のいくつかの小屋で出会った人や日本海から太平洋にスルーハイクしているハイカーとの出会い、「今年は日本海と太平洋を繋いで歩く人が多い」という言葉。日本のロングディスタンスハイクは今どこにあるのか？という問いがあるなら、日本アルプスを繋いだハイクは今間違いなく日本のロングディスタンスハイクとしてそこに実在していると思ったからです。ハイキングはそのハイキングを計画する所から始まります。僕は日本アルプスを縦断するスルーハイキンをいまだ行う事が出来ていませんが、計画する中で知り得た事、可能性、実際に歩いて来た区間の経験を書いてみたいと思います。

鎌倉＆三浦トレイル

日が長い今、仕事を終わらせてから鎌倉の山を走るようになりました。

アトリエからトレイルまでわずか数分。ほぼ毎日山に入るようになって、あらためてこの環境の素晴らしさを実感しています。

都内近郊でランをやられている方にとっては、馴染みの深いトレイルだとは思います。鎌倉と三浦の山々が繋がるという事を知ってましたが、これまで一気に繋いで歩いた事もなく、ラン＆ハイクという形ではありますが、ようやく鎌倉と三浦アルプスを繋ぐ事が出来ました。

三浦の山々は迷路のようにトレイルが入り組んでいて、はじめての人はまず迷う事は必須のトレイルです。考えようによっては様々な歩くルート設定が組めるのも面白い魅力だと思います。

以下鎌倉三浦を楽しむ為のリンク先

1. 三浦半島縦断トレイルラン大会
海から三浦の山を縦断するレース。このレースが行われた事によって、三浦の山を繋いで長く楽しむという事が個人的には現実的になりました。ありがとうございます。
コースガイドの（前半・後半）を参照してください。これ見ないと迷います。下記のルートは後半部分にあたります。

２．PDF　三浦アルプストレッキングガイド
三浦アルプスのトレッキングガイド。地図に無い横道が多数出てきます...。


その他ヤマレコで検索すれば色々なルートが出てきますよ。

ハイウェイという感じの鎌倉の山とは違って（そのかわり週末の昼は登山客も多いのでランを続けるのは難しいのですが）三浦の山は道幅も狭くジャングルのようになっている所もあり、ランというよりもファストハイクという感じかもしれません。僕が最近入っているコースを繋げるとこんな感じ。相模湾も横浜の海も両方見る事が出来る海見えトレイルです。今度は葉山町の下の方の大楠山あたりまで繋げてみようかと。三浦アルプスの森戸川源流域も良い感じです。

常念山脈縦走

仕事が少し落ち着いてから、まだ残雪期の山々が美しく見える常念山脈を歩いてきました。GWがはじまってすぐ奥穂高を登ったときに、常念山脈の稜線にほとんど雪がついていないのを確認していたので、雪山になじみの薄い由美子にも安心して雪が残る北アルプスの美しさをみてもらえると思いました。

装備は僕はHOKA ONEに予備で防水ソックス。由美子はモントレイルのOUT DRYの防水のハイカットのシューズと、割と軽快なスタイル。バックパックはテスト中のTHREEに新商品として近日発売予定のZIP packを付けて、山と道の5-POCKETS LONGPANTSに試作品のメリノウールヘンリーネックTシャツに、今問題解決中のCAPとほぼ山と道の装備品一色。


DAY01

中房温泉から山に入りました。

穂高駅から中房温泉に至る途中、先日鎌倉まで遊びにきてくれ友人が働いていると聞いていた穂高養生園という施設の看板が目に入り、「あれ、ここが先日聞いていた穂高養生園じゃない？」由美子が気がつき、目を向けて眺めていたら、友人を発見！車中から手を振っていると向こうも気がつき、お互いに遠ざかる車ごしに、しばしの偶然の出会いを喜びあう瞬間がありました。

赤岳アタック

２月中旬、TRAILSのライターとしても活躍する写真家の三田さんと2-tacsの本間さんの３人で、このチーム今年２回目の八ヶ岳へ。前回は天狗岳を目指すも本間さんのハイエースがスタックして、車中宴会となった。（山のトラブルは楽しい。）今回はそのリベンジ。

奥多摩OMMに参加してきました。

森勝探検隊を憶えているだろうか？

奥多摩の洞窟を冒険した「奥多摩グーニーズ」はここに書き記した。

そして第二の招集が森勝隊長からかかった。

それが奥多摩OMM（Okutama Maniac Mountain レース）である。

低山研究家でもある森勝隊長の奥多摩研究の一つの結果がこのレースなのだ。

このレースのまたの名をクライモリDEADハイキングとも呼ぶ...。

何がマニアックなのか、DEADとは何か...。その理由をこの後知る事となる。

僕たちは森勝隊長の招集に答えて奥多摩駅に集合した。森勝隊長と僕ら以外に、もっと西で開催された別のOMMに参加した経験を持つ女性ランナー３名と一緒に合計６名で奥多摩某所へと向かう。

雪の八ヶ岳ハイク

先週八ヶ岳に行ってきました。
渋の湯からにゅうを経由して白駒池で宿泊、翌日は二子池を目指して二泊でスノーシューを存分に楽しんでこようと思いましたが、スケジュール通りにはなかなかいかないものです。

雪はふかふかでとてもきれいでした。天気も最高でした。寒波がきていてヤマテンの予報も大荒れと出てましたが、僕たちは稜線に出る事も無く風は強くてもあまり問題はありませんでした。

日本アルプス縦断ハイク前編 装備表

8月27日〜9月9日まで山と道オンラインショップをお休みさせていただきます。

予定では親不知から御岳山まで 。

装備を出来る限りシンプルにしました。短いハイクに比べると、バッテリー類や救命セット等が重たくなっています。

せっかくの有人小屋を積極利用して食料を補給したいと思います。

＊９／７訂正　
親不知から焼岳までのハイクに変更。
出発前の忘れ物、追加したものなどがありましたので、一部装備表を訂正しました。

TJARの応援と御使い行ってきました。

トランスジャパンアルプスレース(以下TJAR)の応援と御使いに行ってきました。前回も参加された松浦選手からMINIで参加しますとメールを頂きました。松浦選手に購入頂いたのは随分前の話しだったし、今回の出場選手の名前に松浦選手の名前を見つけても、他にも色々なザックの選択肢があるのだから、本戦で選ばれるとは限らないよな。と思っていました。だからこそ、メールを頂いたのは嬉しかった。あの一番過酷なレースの相棒に選ばれるのはなんて光栄な事だろう。その後お客様から電話を頂き、ある理由から、早く出荷して欲しいとの事。その理由はTJARで使いたいという事でした。その他にも何人かMINIを使うらしいと噂で聞き、いてもたってもいられず、急遽応援に行く事にしました。実際にTJARの戦士が使っているところを見てみたい。TJARがスタートとする10日は台風が直撃し、稜線では風速40m以上の風が吹くという情報を知る。選手達がどのように行動するのか？僕は翌日に上高地から逆走する形で折立に向かう事にしました。

森勝探検隊 奥多摩洞窟探検に行く！

森勝隊長の元奥多摩の某洞窟探検に我らスタッフは向かった！

 黄色いバックを正面にも背負っているのが森勝隊長。都内で30名いるかいないかと言われるケイビングを行い、かつ今でも新しい洞窟を探索発見しているチームに所属している。いわゆるプロという奴だ！巷では低山研究家として人気ブログを書いている。僕ら２名の他に、奥多摩御岳駅前に中古登山道具屋兼ツリークライミングを開催している「マウンガ」の３名、総勢６名の探検隊が結成された。モリカツ隊長以外の５名は洞窟探検がはじめてというズブの素人である。 森勝隊長曰く、「今日は半殺しで行くから。」

ヒマラヤ日記 18日目

マルファという村のホテルでこれを書いています。

時刻は午後の6時前。村外れのムスタンミュージアムを見学して、朝9時頃にジョムソンを出発しました。今日も強風が吹いています。風が強いこの大きな谷は、ウインディヴァレー、風の谷と呼ばれているそうです。ジープロードを1時間程歩いて今回のハイクのゴール、マルファ村に到着しました。聴きしに優る美しい村です。観光地としても人気が高いのか、お土産屋さんの客引きが少し多いです。その点が残念で、観光には良かったけどハイクには少し蛇足だったかも。今一気に疲れを感じています。午後から崩れた天気がそれに拍車をかけます。明日は、バスでベニという街を経由してポカラに向かう予定です。もう少し時間を置いて今回のハイクを振り返りたいとおもいます。牛や馬や、ミュール達が奏でる美しい鐘の音、鶏の鳴き声。街歩く人の歌声のような響きともそろそろお別れです。時間がたったら懐かしく思い出すのでしょう。

 ジョムソン

ヒマラヤ日記 17日目

今ジョムソンのゲストハウスでこれを書いてます。

時刻は夜の8時30分。夕食を食べてベッドの中です。このハイクをトロンパスを越えてムクナートで終わる事も出来ました。何故なら、ムクナートまでジープが入る事が出来るから、そのままポカラまで帰る事も出来ます。(ガイドさんはチャーターしてポカラまで帰れると言っていましたが、実際は乗り継ぎになるようですので、当日中にポカラまで帰るのは難しそうです。）でも、ハイクは終わりません。今日歩いた道も中々壮大でした。村々を繋ぐ道も、これまでとはまた違った魅力に溢れていました。途中崖の向こうに、はるか昔の遺跡のような場所も見る事が出来ました。マナスルサーキットからここまで来ましたが、景色だけでなく、身体で感じる乾いた感じや、風土など、峠を越える度に新しい国に辿り着いたように感じます。これをジープで通り過ぎるのは勿体無い。行った事はありませんが、中南米の何処かを歩いているように感じました。そして、いつも食べるダルバートの味も変わっていきます。特にここムスタン(この辺りの県？)の味は格別に美味しいのです。お酒もこのあたりのロクシーは、アップルブランデーという名で、リンゴから作るロクシーを味わう事が出来ます。元々は、今日泊まっているジョムソンを今回のヒマラヤハイクのゴールとしていたのですが、ジョムソンから一時間程先のマルファという街がとても美しいと聞き、マルファを僕らのゴールとしました。今日は本当はゴールのマルファという街迄行く予定だったのが、途中お昼を食べたエクレバティ(一軒茶屋という意味)からジョムソンまでの道程が台風のような強風で由美子が疲れてしまい、このジョムソンに泊まる事になりました。強風の中歩きながら、ガイドのスバシさんがこの時期のジョムソンは午後から風が強くなると言っていた事を思い出しました。噂ではジョムソンはムクナートみたいな開発された大きな街と聞いてましたが、川沿いの柳ような木は美しく、通りには所々石畳がしかれ、大きな学校に通う制服姿の子供達。良い雰囲気の街です。久しぶりに熱いシャワーも浴びれたし、ハイクを始めてから割と全うなWi-Fi環境に始めて出会うこともできました。街の中、道路に寝ている犬に混じって牛が犬のように其処らで寝ていたり、勝手気ままに散歩している姿は面白くも感じます。また、露天でアンモナイトの化石を売っていてまさか本物じゃないよなと思ってネットで調べてみたら本物のようでした。街の横に流れる川で化石が取れるようです。そういえば、ここに来る途中、黙々と石を割っている人を見る事がありました。ヒマラヤは昔は海だったという話しを思い出すいいお土産になりそうです。明日はゆっくりと最後のハイクを楽しもうと思います。

 ジャコットの村

ヒマラヤ日記 16日目

今はジャコットという村の小さなホテルの部屋でこれを書いています。時刻は4時。今日はトロンパスを越えて来ました。ハイキャンプからトロンパスを越えるのに通常朝の4時30分に出発します。その時間だとまだ暗いので僕らは少し明るくなってくる5時過ぎに出発しようと考えていました。朝4時頃に起きて、外を見てみると、少し雲が出ています。これまでの経験だと早いうちに天気が崩れる予感がします。4時30分頃に多くの人達が出発して行った後、まだ暗い中5時少し前に僕達も出発しました。ハイキャンプの下に泊まっていた人達もどんどんと上がってきました。（部屋が空いていない人や、少し高山病の疑いがある人は下に泊っていた模様）気温はー15度程。雪の斜面をトラバースしながら、トロンパスを目指します。先行パーティよりも30分程後に出発したのにもかかわらず、すぐに渋滞に遭遇しました。中々進まないのにイライラとしておりましたが、途中、この高度、雪の中にもかかわらず、ティーショップが営業しており、それを過ぎた辺りから、徐々に人数もまばらになってきました。景色は、マナスルサーキットのラルキャラパスの方が幾分壮大な景色です。歩き始めて3時間程で、トロンパスに到着しました。聞いてはいたのですが、この峠にもティーショップがあります。少々値は張りますが、ここで暖かいミルクティーを飲んで温まりました。天気は更に崩れてきて少し雪もぱらついています。風が無いのが幸いです。峠を越えた向こうに、まだ知らない山々が視界一杯に広がります。あの向こうに行きたいと心を掻き立てられます。雪で埋れたトレイルは、標高が下がると共に所々凍った箇所が出てきました。僕らはスパイダー(軽アイゼン)を持ってきていたので、快調に降りる事が出来ましたが、殆どの人が何も準備していないようです。1400m程雪の中一気に高度を下げる下山はかなり大変だったのではないでしょうか。特に普通のスニーカーで何十キロもありそうな荷物をこの雪の中運ぶポーターさんは、少し尋常ではありません。時々滑って転んだりしてました。雪の斜面で転ぶという事は、転んだ場所が悪ければ下まで滑落する危険性もあります。ほぼ多くの人がガイドさん、ポーターを付けて歩いているのにも関わらず、軽アイゼンなどの道具に関しては、全く頓着は無かったようです。この雪と天候と高度を考えると、日本では考えられません。例年であればこの時期トロンパスは雪が無いらしいのでそのせいかもしれません。もしかしたら出発前は雪が無かったけど、ここ１週間ぐらいの天気の悪さで雪が積もったとも考えられます。ヒマラヤに来る人は軽アイゼンなどの装備はガイド会社が何も言わなくても準備された方が良いと思います。僕らは雪道も夏道も両方味わえたので楽しくて満足しました。

ヒマラヤ日記 15日目

今、トロンパスの手前のハイキャンプのロッジでこれを書いています。標高は4887m。驚くことにこんな高所まで立派なロッジがあるのです。ロッジは明日トロンパスを越える人達で溢れかえっています。これまで幾つかのロッジに分散していた人達がハイキャンプただ一つのロッジに集まるのだから当然といえば当然かもしれません。僕らは部屋を取る事が出来ましたが、遅く来た人は部屋が取れないのではないかと心配します。テントを張るにも雪融けの地面はぐちゃぐちゃで余り宜しく無い感じです。まだハイシーズンではない今この状況ですので、秋のハイシーズンは、部屋に泊まるのは至難の技かもしれません。このロッジの食堂を見渡すと殆どが白人です。アジア人はガイドポーターを除いたら5%いるかいないか。黒人系はゼロです。このロッジのすぐ下のロッジは、音楽もいまどきで、ここはどこのヨーロッパだ。と思うような雰囲気で驚きました。

朝の気温は-10℃程　地面も凍っている。 

ヒマラヤ日記 14日目

ヤクカルカ(ヤク牧場)のロッジでこれを書いてます。

標高は4000m。午後0時45分。昨日泊まったマナンは、とても美しい村でした。丘の上から見る朝のひかりに照らされた村、棚田、川、湖、山が一枚の絵のように美しくそこにあります。村の中に、小さなミュージアムが一軒あるのですがオススメです。79年に撮った古いマナンの村の景色と、現代の景色を比較して展示しています。面白いのが、昔の写真に写っていた村の子供や若い女性を、現代で見つけ出し、昔と今の姿と合わせて展示をしているのです。村の人家は何も変わらず、多くのロッジが何も無かった所に立ったのが良く分かりました。

 左中腹にマナンの村が見える。

ヒマラヤ日記 13日目

今はマナンという大きな村からこれを書いてます。

時刻は午後3時頃。標高は約3500m。昼頃に到着しました。泊るホテルでWi-Fiのパスコードを購入して、幾つか仕事をこなしたのですが、天気が悪くなり、雪が降り始めたら、Wi-Fiも動かなくなりました。それで諦めてこれを書いている次第です。ロッジの部屋の窓からは、雪が降る寒々しい景色がなんだが良い感じです。今日の道もジープロードがメインでした。しょっ中、地元のバイクが走り去っては、土煙りをたてていきます。並行して山沿いに歩くルートもあるのですが、600m程のアップダウンがあります。ガイドさんに導かれるままに下の道を歩いてきました。途中小さな飛行場がありました。道沿いの景色は昨日同様素晴らしく、アンナプルナ3や、ギャンガプルナが左手に良くみえました。右手には、今回諦めたカンラパス方面の奥マナンの山々。前にはティリチョピークが見えます。朝、このティリチョピーク（7134m）に登るドイツ人の青年と朝偶然再開する事が出来ました。何日かけて、ピークまで行くのかと質問した所、4～5日かけてゆっくり高度順応しながら攻めると言っていました。無事登頂される事を祈りたいです。